3 Months of Touring

經過三個多月的相處與整理，加上與許多車友相聊，現在對我家小銀的身世有了比較完整的了解。越了解也就越發現車上有些設定真是不簡單，我自己做了部分的更新與調整，其他也有許多是前車主用不少的金錢換來的。



先 從引擎開始說起，這顆M20B25的處理有：更新考耳與火星塞，Ireland E30六缸矽導線，更換（車友提供）超音波清洗更換O-ring濾心耗材的噴油嘴良品，更換（史大提供的）Simota E30用空氣濾心，進氣道加大拋光，272度凸輪軸已換回原廠良品，下座拋光搪缸至2.7，排氣拋光，（類）RD等長頭段-X管-白鐵消音 -Eisenmann雙出尾段。




傳動部分：自排改G240手排變速箱/3.64後差，三寶更換，飛輪中心軸承更換，傳動軸大螺帽更換，傳動軸後段更換回原廠。

底盤部分：KW套裝避震器，後牛膽鐵套更換，前輪軸承更換（鬆動異音）。



最近一次的整理是把噴油嘴更換為車友已經整理過的良品，而我原車上的那六支經拆下來一看，我還以為是剛掉到泥巴灘子裡面撿起來的，不只是黑，整個是油泥。同時把原本已經加大拋光進氣的歧管順便清潔整理一番，另外也清了節氣門，怠速馬達，更換Simota進氣濾心。



經過這些整理，車子的反應很明顯地靈活了，油門與轉速的相互牽引變得直接，而進油門吸氣聲也變爽朗了。車況的調整真的需要全面性，但是要全面性一次到位實在是太難太難。

不論如何，我很開心目前車子的狀態，那種開心就是老會想要開他出去走走的情緒。

當然還有沒解決完的部份，目前冷車發動時怠速會上上下下，水溫上來之後就不會了。這個毛病還要再抓一下。另外就是煞車了，然而車上裝的是原廠14吋圈，如果要升級292加大碟，得先搞定鋁圈才行。所以就一邊物色鋁圈，一邊注意車速，畢竟最近耳聞的事故實在是太多了。

唉呀，只能一步一步來。一點一點累積的幸福。